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你连五分钟都不愿意给我吗(对不起!我不愿意等这五分钟英文)

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-12-22  来源:互联网  作者:麻布岗信息网  浏览次数:407
导读

今天有麻布岗信息网小编为大家分享以下内容: 昨天,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章,在短短一天的时间里,激起所有人的共鸣,直指平台,外卖员和消费者。 一时间朋友圈刷屏讨论,各大媒体争相产出,各种观点喷涌,不知道哪种观点是正确的,但是哪种观点也说不出错。 但在我们还没弄清到底谁对谁错的时候,平台方的一纸说明:将整件事情推向了高潮。 今早,外卖平台饿了么做出回应,发布文章《你愿意多给我五分钟吗?》并声称尽快上线新功能:在结算付款时,增加我愿意多等5分钟/10分钟按钮。 所以真的是外卖

今天有麻布岗信息网小编为大家分享以下内容:

昨天,一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章,在短短一天的时间里,激起所有人的共鸣,直指平台,外卖员和消费者。

一时间朋友圈刷屏讨论,各大媒体争相产出,各种观点喷涌,不知道哪种观点是正确的,但是哪种观点也说不出错。

但在我们还没弄清到底谁对谁错的时候,平台方的一纸说明:将整件事情推向了高潮。

今早,外卖平台饿了么做出回应,发布文章《你愿意多给我五分钟吗?》并声称尽快上线新功能:在结算付款时,增加我愿意多等5分钟/10分钟按钮。

所以真的是外卖员困在系统里吗?

确定不是消费者被困在道德绑架里吗?

在说这些之前,我想问几个问题:

第一个问题我想问消费者:你愿意多等你的外卖五分钟吗?

首先我作为消费者,我是不愿意等待五分钟的。

那些说愿意等的,想想你等外卖疯狂看手机疯狂点催单的样子,上一秒,还对着电话吼我的餐,下一秒便进入网络扮起了有情(同情)有义(自诩做有意义)的人,感喟外卖行业的高危和不容易。

为什么会说我是不愿意的,因为人性本就如此,每个人都想自己的餐能够快速送达,每个人都想尽快的吃上一口饭,我不相信真的有人对于吃饭这件事持事不关己态度。而且,按时送餐是平台赋予消费者的权利,试问谁会损害自己的利益呢?

但是如果问你:你愿意为了骑手们的安全多等五分钟吗?

我想可能没有人会不愿意的。毕竟在生命安全面前,所有都要为之让道。

这就是饿了么解决问题的方式,在发布的文章中之口不提平台本身存在的问题,明明外卖送达时间是平台规定的,不在时间上做延长,却让消费者多等,自己出来卖情怀问我们愿意多给外卖员五分钟吗?实在是令人作呕。

我们可以选择不愿意吗?

我们压根就没有选择,因为饿了么已经把消费者钉在在道德的最高点,搞得好像我们在催促着骑手送单?搞得我们点外卖就是让骑手置身于危险之中?

很多人都是可以接受因为特殊原因比如雨雪天气,交通拥堵等不可抗因素的迟到,等外卖,25分钟和20分钟对于我们来说差别并不大。

但是作为消费者我们从未执意缩短配送时间,一味的压迫和压榨时间的是平台方,为了提高平台间得竞争力,占领更多得消费市场,刻意得追求速度。

平台犯的恶却让消费者买单,难道消费者损失5分钟就是应该的吗?

第二个问题我想问外卖员:你愿意承担送外卖过程中的风险吗?

大概是愿意的,我不相信每一名骑手在接单时是没有经过思考和权衡的,虽然说很多时候都是系统直接派单,但是很大的选择权还是在骑手手中。

骑手也是可以去选择不接单的,但是很多人都没有,这就要说到生活本身,骑手为了多赚钱才会多接单,众生皆苦,生活是没有办法的。

许多骑手之所以选择外卖行业,也是看重了能吃苦就有收入的,虽然辛苦但是回报和工资还是可观的。为了挣钱所以多跑单,为了多跑单所以会拼了命的赶时间,这些都是有因果关系的,而平台为了拼速度抢市场又会让骑手去再而再压缩时间。

这就导致了很多关键性问题,也就是为何外卖行业成为了高危行业,因为拼命压时间就会出现外卖逆行,外卖撞车,外卖事故等等现实情况。

我想你多多少少会经历过你在路边走或者骑车,外卖员“嗖”的一下从你身边擦过,差点没碰到你的情况吧。

外卖员可怜吗?值得同情吗?

可怜同情是因为看到他们为了生活如此拼命,为了所谓的单子不惜出现有可能伤害生命的行为,但是,反过来想,骑手们自己就没有想到过吗?

哪个人不是为了生活呢?

第三个问题我想问平台:这就是你愿意的吗?

许多人说,这场引起这么轩然大波的事件最悲哀的是:明明是平台与骑手之间的争议却硬生生的被转变成消费者和骑手之间的博弈,然而这所有的背后操作者却是平台。

提到平台就不得不说算法,系统的派送时间是算法定的,路线是算法规划的。但是也是算法一次又一次的对骑手们进行压榨。

通过算法,对外卖的送餐时间进行精准计算,原本45分钟的单经过发展和计算之后可以被定在30分钟,这就加大要求了骑手的速度,也增强了平台的竞争力和市场占额。

外卖骑手们疯狂送单,因为派送快,等待时间短,平台可以疯狂占领市场,接着接更多单,再派送给骑手,骑手接单也会增多。

这么说好像没毛病,但是有人可能会发现,正是因为一个这样的循环,平台是大了,速度是快了,骑手可能也足够挣钱了,但是事故越来越多了,而钱和利益却被平台和老板拿走了。

面对越来越多的事故和这种负面新闻,平台真的是愿意的吗?

肯定是不愿意的,那为什么不去利用平台进行平衡,反而却要推给消费者呢?

互联网是相对市场竞争充分的环境,我们去消费去下单都是基于自身利益,做出选择,而胜出的平台一定是最懂得为了自身利益去迎合消费者选择的。

举个例子来说,如果市场上真有一个外卖平台,保证外卖小哥的健康和生活质量,因此每单外卖会比其他平台多收几块钱,而且,上门速度还会慢很多,不接受催单,请问,作为消费者,你会选么?

不会的对吧。

因为这就是消费者,作为消费者我们就是会要求自己要用最低的成本,享受最快捷的服务,而且还极致挑剔。

而平台为了满足消费者的挑剔,就会自然而然的进行更快更准的要求,说到底也就是为了多收用户多挣钱。然后又陷入了那个死循环,而最终原因却被落在了消费者身上。

难道我点外卖错了吗?难道让骑手准时送达成为了苛刻吗?

这就让点外卖的我们有了一丝怀疑。

我们之所以点外卖是因为社会上出现了这种满足于人的科技,因为外卖平台的出现,满足了我们的懒惰,满足了我们的时间管理。

科技的出现让我们的生活变得越来越好,但是反过头来我们又发现,科技的出现反倒挤压了大多数人的生存空间。

科技提供了机会提供了服务提供了选择,但是也是因为科技,提供了竞争,导致了现在的局面,而最后科技却成为了资本主义的吸金石。

所以科技,到底为所有人服务的,还是是为资本服务的?

写在最后

最后想对所有骑手说一句,固然订单重要,但是生命更重要,希望所有骑手在接单的时候可以权衡好时间和距离,别在出现外卖员事故这种新闻了。

比起外卖,我们更应该在意的是生命

比起我们愿不愿意,我们更应该问问平台愿不愿意。

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关键词: 我不 这五
 
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